NYP内环式转子泵的结构特点：
输送高粘度树脂、聚氨酯、聚谜、聚乙烯等类似的高粘度物料。
NYP内环式转子泵用途
特别适用高粘度稠度介质的输送。
泵头部、泵壳体、密封腔部分均可以带保温夹套。根据实际需要选择需要保温的位置。
夹套与泵体铸造成一体，保温效果良好，能够避免焊接夹套产生的各种问题。
需加热时：通过热蒸汽、导热油等各种热媒通入夹套腔即可进行保温。
需冷却时：通过各种冷却液，可以保持泵体的恒温。
应用行业：适用于输送纯净且有粘度的流体，可用于输送油品如润滑油、原油等;也可以用来输送橡胶、沥青、油漆、粘合剂、染料、涂料、润滑剂、多元醇、食品、药品等不含颗粒性杂质的高粘度物料;还可用于输送PA PB PC PE PS HIPS ABS PP PET PVA等高温、高粘度聚合物熔体物料。
高粘度泵采油配套技术的发展趋势和腐性磨损的原因一、高粘度油泵采油配套技术的发展趋势
1、高粘度油泵采油系统应用的发展趋势
①三次采油油井更适合高粘度油泵采油；
②应用高粘度油泵采油实现节能、降投资提高采油效益；
③用高粘度油泵采油从中小排量油井向高产油井扩展；
④随着高粘度油泵工作特性的改进，高粘度油泵采油由浅井向深井采油拓展；
⑤高粘度油泵采油由直井向定向井拓展；
⑥高粘度油泵适应润滑特性差的特殊介质。
2、高粘度油泵采油系统的技术发展趋势
①研究高粘度油泵定子橡胶在高温高压条件下的溶胀特性、有限元分析泵的温升特性。以此为基础，对泵下井后的工作特性进行修正和验证，使其更好地满足实际生产条件。以修正后工作特性和油井的产能为依据，进行合理的选择泵型，实现油井产出与高粘度油泵举升之间工作制度的协调；
②在此基础上，设计、配套高粘度油泵采油工艺技术，包括：选择合适的油管、抽油杆，对抽油杆扶正设计及强度校核，选择锚定措施、合理配置驱动电机功率、确定生产参数。使系统设计科学、合理，安全可靠，延长检泵周期，提高高粘度泵采油井的运转时率、实现有效合理举升的配套技术是矿场急需的实用技术；
③建立高粘度油泵抽油工况下，采出液在抽油杆和油管构成的环空中螺旋流的速度、流量、压降，高粘度油泵抽油杆所受采出液的作用力、力矩计算公式并进行试验验证；
④改善高粘度油泵工作特性，提高系统效率，延长高粘度油泵的使用寿命的技术是当前国内外研究的重点；
⑤定转子表面改性，开发适应被抽汲介质润滑特性差的高粘度油泵，扩大高粘度油泵适应范围是目前阶段的主要研究内容。
二、高粘度油泵井腐性磨损的原因
1、腐蚀磨损的内容
腐蚀磨损失效是指在摩擦过程中，杆管与周围介质发生了化学或电化学作用，这种作用加剧了材料的磨损。其特征是化学腐蚀和机械磨损同时存在并互相促进。机械磨损可以除去杆管表面的可缓腐蚀产物，把新的金属暴露在介质中，从而促进了磨损面的腐蚀。
2、腐蚀磨损的原因
腐蚀磨损是高粘度油泵采油系统中杆管磨损的另外一种磨损形式，这种形式主要体现在油田的开发后期。随着我国东部油田的不断深入开发，混合液中的含水量大大地增加，直到现在含水达到90%以上，含水量的增加也带来了其他介质的物性变化，下面列举目前已经存在的一些腐蚀磨损。
(1)综合含水的影响
随着含水的不断增加，油井产出液的化学性质也在发生变化。当含水比例达到一定程度后，油井产出液由油包水转换为水包油，在此产出液中工作的抽油杆、油管的外壁就失去了油液的保护作用，摩擦的润滑剂由原油变为产出水，产出水直接接触金属，产生化学腐蚀。另外，由于杆管本身原来就存在磨损的情况，又失去原油的润滑作用，使得油管内壁和抽油杆磨损速度加快，磨损严重。
(2)腐蚀介质的影响
随着我国东部油田的多年开发，在含水量大量增加的同时，时也出现了其他化学物质含量过高的特点，即矿化度、Cl-、H多等含量过高。产出液中这些化学物质的大量增加，导致了高粘度油泵井抽油杆和油管等金属物质发生化学腐蚀的速度大大增加，最终导致了抽油杆以及油管的腐蚀失效。腐蚀和偏磨可以互相促进，当杆管磨损以后，就加快了腐蚀的速度，而杆管被腐蚀后，其强度降低，磨损的速度也会加快固。
(3)缝隙腐蚀和冲蚀明显
由于产出液含水较高及产出液的强腐蚀性，使杆管螺纹联接处产生缝隙腐蚀；另外，由于产出液对油管公螺纹外缘的冲刷作用，再加上产出液的强腐蚀性，发生冲蚀，易使油管公螺纹老化。油管螺纹联接处处在偏磨腐蚀、缝隙腐蚀和冲蚀的综合作用下，易使该处产生油管断脱、刺漏。
(4)管、杆等的材料耐腐蚀性能较差
由于油井的产出液具有强腐蚀性，而所用的油管耐腐蚀性能达不到要求，油管表层涂料的强度和耐腐蚀性较差，再加上已经存在的偏磨，因此，油管腐蚀、磨损严重，甚至穿孔和磨蚀成裂缝。腐蚀疲劳的特点：在介质作用下，材料疲劳强度显著降低。
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