广东民企人力资源开发服务中心有限公司

关键词：人员招聘、人员派遣、人员外包

招聘外包即用人单位将全部或部分招聘、甄选委托给第三方的专业人力资源公司，专业的人力资源公司利用自己在人才资源、评价工具和流程管理方面的优势来完成招聘工作的一种方式。

通常所讲的招聘外包实际上就是招聘流程的外包，招聘外包以前经常是跨国公司、外资企业所选用的招聘方式，而近年来 随着企业间国际化竞争的愈演愈烈，企业家发现单靠企业人力资源部门去完成企业所需要的批量招聘已经力不从心，而采用招聘外包的方式既可以满足企业的正常人才需求，又可让企业的人力资源部门从传统的事务性招聘工作转换出来，从而更加专注于更重要的人力资源长远战略和履行人事管理职能。因此 招聘外包也在中国企业中逐渐推广普及，并发挥到其重要作用。

随着互联网快速发展，物流行业与人们的生活变得密不可分，市场越来越广阔的同时，行业竞争也越来越大。

国家邮政局数据显示，2021年全国快递业务量同比增长29.9%。全国快递业务收入首破万亿元、业务量突破千亿件大关，物流快递服务领域就业指数最大，远高于其他服务领域，并且物流、快递业的招聘需求还会一直持续。

但是目前，“招工难”却是物流、快递领域存在的普遍现象，而与之相对应的求职者却面临“就业难”。

小编认为致使物流行业出现“招工难”现象主要是因为以下几点：

一、物流快递业是劳动密集型产业。网购充分盛行的当下，居民日常所需物品都可以通过网购来实现，而物流行业招聘力度也会随着时间节点转变，但是短期、临时工作对招聘者吸引力度不够大，高峰期用工需求难以得到满足。

二、近两年受大环境影响，司机招工比以往更难了一点。如果上高速，全程车要贴上封条，不能下车，没法上卫生间。

此外，途中很多的通行操作都需要在手机上进行，年龄偏高以及文化程度有限的驾驶员操作起来比较困难，经常造成高速路口的堵车。

所以很多司机宁愿停工或者在防控范围内打零工，都不愿意去拉活。

三、上一代的司机60、70、80后占比较高，年龄偏高，也不太能受得了跑长途的高强度负荷工作。90、00后的主力军，随着职业范围不断扩展，就业岗位增加，机会变得更多，自然也会稀释群体中的适龄司机，也导致了物流行业出现较大的缺口。

四、物流司机工作很辛苦，与家人聚少离多。很多司机为了赶时间，不分昼夜地开车，长期处于疲劳驾驶状态之中。

物流业频频曝出用工荒现象，与行业的高速发展不无关系。实际上，物流行业用工紧张恰恰反映出来行业发展较为迅猛。在快速发展的物流行业里，利用更加灵活的方式招工找活是很有必要的。

专业的灵活用工企业介绍：

广东民企人力资源开发服务中心有限公司于2004年经有关行政部门批准成立，是全省最早一家在广东省人力资源和社会保障厅设有人力资源管理独立户头（一类企业人事管理，可以直接申报招调技术人员进入广州及入户），持有人力资源服务许可证、劳务派遣服务许可证、建筑业企业资质证书、安全生产许可证的综合性人力资源管理服务机构。

公司现为广东省人才交流协会、广东省人力资源管理协会、广州人力资源服务协会副会长单位。

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