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（1）生产，工作条件好，生产成本低，每分钟可生产数百件。冲压主要按工艺分类，分为分离工艺和成形工艺；
（2）由于采用模具，工件精度可达微米级，重复性高，规格一致，可冲孔、凸台。冷燃油车冲压件一般不再切割，或者只需要少量切割；
（3）冲压板材的表面和内部性能对冲压产品的质量影响很大，这就要求冲压材料的厚度和均匀性；
（4）表面光滑、无、无划痕、无表面裂纹等，屈服强度均匀，无明显方向性；均匀伸长率高；收益率低；低加工硬化性；
（5）与铸锻件相比，燃油车冲压件薄、均匀、轻、强。冲压可以生产出其他方法难以制造的带加强筋、筋、波纹或翻边的工件，以提高其刚性；
（6）采用复合模，特别是多工位级进模，可在一台压机上完成多道冲压工序，实现从带材开卷、整平、落料到成型、精整的自动化生产；
（7）热燃油车冲压件的精度和表面状态低于冷燃油车冲压件，但仍优于铸锻件，切削量较少；
燃油车冲压件加工的设计原则：
（1）设计的燃油车冲压件要满足产品的使用与技术性能，并且还要容易组装和修配；
（2）然后其要有利于提高金属材料的利用率，减少材料的品种和规格，尽可能降低材料的消耗，在允许的情况下采用价格适宜的材料，尽可能使零件做到无废料及少废料；
（3）接着就是在设计的时候形状确定要简单，结构要合理，这样有利于简化模具的结构，简化工序的数量，也就是用比较少、比较简单的冲压工序来完成整个零件的加工，并有利于冲压操作，便于组织实现机械化与自动化生产，以提高劳动生产率。
（4）设计的燃油车冲压件，在保护能正常使用情况下，尽量使尺寸精度等级及表面粗糙度等级要求低一些，并有利于产品的互换，减少废品、保护产品质量稳定。设计的燃油车冲压件，应有利于尽可能使用现有设备、工艺装备和工艺流程对其进行加工，并有利于冲模使用寿命的延长。
不锈钢冲压件多级维护按燃油车冲压件累计运行时间进行，小规模燃油车冲压件维护按：一层维护累计运行240小时，二层维护累计运行720小时，三层维护累计运行1000小时进行。燃油车冲压件符合：维护累计运行1000小时，二层维护累计运行3000小时，三层维护累计运行10000小时。
（1）检修管道。阀门是否泄漏，开关是否灵活，过滤器是否堵塞。
（2）检查传动部分。检查各部件的技术状况，拧紧松动部件，调整配合间隙，检查轴承和衬套的磨损情况，检查和替换平衡板、口环和叶轮等，从而实现正常、稳定、地传输声音。
（3）检查润滑情况。检查润滑油、润滑脂性能指标是否合格，滤油器是否堵塞或脏污，根据油箱油位添加新油或根据油品质量替换机油。达到油品清洁、油路通畅、无泄漏、无磨损。
（4）检查外观。所有传动部件和外露部件无锈蚀，周围环境干净整洁。
（5）电气系统。擦拭电机，检查电机和供电电缆的端子，检查绝缘和接地是否完整、清洁。
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