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为了减少前面提到的路面对车辆的振动和冲击，需要弹簧把这些吸收振动和冲击的能量，弹簧在悬架中就是一个储能元件，但是暂时储存起来还不行，还要把这些对车辆乘坐舒适性和操纵稳定性不利的能量消耗掉，这是就轮到减振器登场了，液压式减振器的工作原理是当车架与车桥作往复相对运动，而活塞在缸筒内往复运动时，减振器壳体内的油液便反复地从一个内腔通过一些窄小的孔隙流入另一内腔，此时，孔壁与油液间的摩擦及液体分子内摩擦便形成对振动的阻尼力，使车身和车架的振动能量转化为热能，而被油液和减振器壳体所吸收，然后散到大气中。简单的说就是，将动能转化为热能。如果减振器在试验台连续运转几分钟，减振器贮油缸外壁会变得非常热，甚至烫手。
阻尼弹簧减震器特性及其安装方法及性能特点<一>、阻尼减震器特性及其安装方法
阻尼减震器主要由特殊强化尼龙及球状铸铁组装，上端配有上螺丝及螺丝孔，可根据安装需要自由调整高度，与设备固定，下端高强度铝合金材质带孔板块，可与地基固定，可根据安装需要自由调整高度，两端有侧向橡胶阻尼，加大了垂向的阻尼系数，提高了纵向和横向的刚度，确保设备能的运行。
适用范围：风机、空调机组、冷水机组等机械设备的积极和消极减振。
阻尼减震器特性:1、本体材质为球墨铸铁。
2、特殊结构设计，可依实际需要调整高度。
3、外形轻巧坚固，安装容易；适用于各类机械内避震装置。
4、弹簧均经热处理，ED防锈，烤漆或喷塑程序处理。
5、荷重挠度25mm30mm40mm能去除机械结构振动。
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1、安装设备时先放置与可调阻尼减震器高度相同的木台。
2、固定螺栓的上部螺帽先取下来，再把下部螺帽松掉使螺栓下降，以便安装。
3、将可调阻尼减震器放入设备的安装底部位置。
4、调整下部螺帽使螺栓上升至能与设备连接，再将固定螺帽锁紧。
5、用开口扳手以顺时针方向调整螺帽，调整至临时木台可以取出时即可停止调整。
6、将固定螺栓与设备完全锁紧后，即完成可调阻尼减震器安装调整。
<二>、弹簧减震器的性能特点
弹簧减震器的优点，具有钢弹簧减震器的低频率和阻尼大的双重优点，去除钢弹簧固有的共振振幅现象。
弹簧减震器的特点：
1、外形壳体为钢材一体成型，减振器在运输以及运作过程中都不会出现断裂情况，提升减振器使用寿命。
2、荷载范围广，便于用户选择，固有频率低，隔振效果好，并且结构紧凑，外形尺寸较小，安装换方便，使用可靠，工作寿命长。
3、对工作环境适应性强，并能在-40℃-110℃环境下正常工作。对积极隔振、消极隔振、冲击振动和固体传声的隔离均有明显的效果。是隔离振动降低噪声、治理振动公害、保护环境的理想减振器。
ZTA型系列减振器共有三种安装形式，ZTA型减振器上下座面有防滑橡胶垫，对于干扰力较小的动力设备，可直接将ZTA型减振器置放于设备的机座下，勿需固定，扰力较大的设备与减振器固定上安装孔固定，减振器底部安装孔与地面（支架）固定即可。
新疆东华顺通环保设备有限公司（http://www.hbbthb.com）主营各种阻尼弹簧减震器、镀锌铁皮管道、螺旋输送机与各大钢铁、冶金、水泥、化工、电力企业合作,承揽各种烟气、粉尘净化项目，除尘设备产品广泛应用于冶金、矿山、建材、铸造、烟草、沥青、水泥、机械、粮食、机械加工、锅炉等行业，并且实现了设计— 制造—安装—调试—技术培训的一整套服务。