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燃油车冲压件的弯曲过程是一种将弯矩施加到材料变形的加工方法，使材料在弯矩作用下产生弯曲应力。应力分布由钢板的中间标高限定，拉伸应力为外刀，压应力集中在内侧。一旦弯曲力矩被移除，材料通过弹性变形返回到力-距离平衡。与工件的标准形状相比，它将产生向外或向内倾斜的现象。从而导致这种现象以傲慢和弹性的方式返回到变形中。为了区分，开口的状态有时被称为回弹，并且向内状态是过冲。从弯曲法的观点来看，也有V形和U形弯曲，但它们在回弹方面是不同的，其性质是相同的。影响回弹量的因素有t零件材质、板厚、冲压力，模具的尺寸和形状。
1、凸凹摸的间隙。凸凹模的间隙比板厚大时，板料不能很好地贴合在凸模上。凸模的圆角半径越大，回弹量越大，相反，间隙过小时，回弹几乎，但转变成向内倾斜。一般间隙比板厚小0.022一0.05mm为宜。
2、凸模的曲率半径。回弹量随曲率半径的增大而增大，随曲率半径的减小而减小虽因材质不同丽稍有差别，但一般选取板厚的以下为宜。同时还要考虑折弯板料的小曲率半径。
3、折弯。折弯小内外张开大，向外张开随的增加而减小。通常，折弯应在板厚的4倍以上。
4、凹模肩部圆角半径的太小。凹模肩部圆角半径过大时零件向外张开，过小时零件向内倾斜。一般选取板厚的2～4倍。
不锈钢冲压件表面质量不佳是怎么造成的，造成冲压件产品表面质量问题的原因很多，比如卷料、板料、模具的表面质量会影响冲压制件的品质，冲压过程中的操作以及工位器具的装夹取卸等也有可能损伤制件表面质量，因此，在整个制造过程的每个环节中都应充足考虑细节，尽量避免出现质量问题，影响产品外观。
燃油车冲压件加工的生产速率还不错，操作简单，易于实现机械化和自动化五金冲压件的加工优点：
1、燃油车冲压件因为金属冲压件的尺寸精度和形状精度，一般不破坏五金冲压模具的表面质量，使用时间长，所以五金冲压质量不乱，互换性不错，具有“一模一样”的特征。
2、燃油车冲压件加工尺寸范围大，形状复杂的零件，如小时钟秒表，汽车纵梁，覆盖件，加上五金冲压材料冷变形硬化效应，冲切强度和刚度都很高。
3、燃油车冲压件一般无切屑自然，材料消耗少，并且不需要任意加热设备，它是本发明的加工方法可以节省材料和能源节约。
4、燃油车冲压件加工，生产速率不错，操作简单，容易实现机械化和自动化。这是因为五金冲压模具和五金冲压设备是依赖于精加工，每分钟可达几十次中风一般按数字，每分钟高达几百甚至几千倍的压力高，各次冲压行程就可能一个冲压。
燃油车冲压件表面处理操作步骤如下：
1、表面抛光加工一般在日用品中比较长用，通过对五金产品进行表面毛刺处理比如：我们生产一把梳子，梳子是通过冲压而成的五金件，那么冲压出来的梳子边角是很锋利的，我们就要通过抛光将边角锋利部分抛成光滑面部，
2、喷漆加工：五金厂在生产大件的五金成品时候都采用了喷漆加工，通过喷漆加工使五金件避免生锈。
3、电镀也是五金加工很普遍的一种加工工艺，通过现代工艺技术对五金冲压件表面电镀，产品长时间使用下不发生霉变生绣，电镀加工常见的有：螺丝、冲压件、电池片、车件、小饰品等。
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