广澳高速广珠段改扩建项目有最新进展

12月30日，广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥小榄水道桥南引桥顺利完成首片58米钢混组合梁架设，单梁重量达130吨。

12月30日，广澳高速广珠段改扩建项目海隆大桥小榄水道桥南引桥顺利完成首片58米钢混组合梁架设。通讯员供图

据介绍，海隆大桥小榄水道桥南引桥架梁需跨越双向三车道的县道X572沙港东路，该路段车流量大、交通组织复杂，采用传统架桥工艺面临临时支墩搭设影响交通、吊装稳定性差、工序繁琐等多重挑战。

项目技术团队经多方论证，选用320吨级架桥机开展无支架跨越施工，该设备可实现70米内无支架架设，有效规避了传统施工中临时支墩占用道路的问题。“此次重型架桥机的应用，不仅大幅减少了临时工程对周边环境的影响，还将单跨架梁周期缩短至预期目标，施工效率相比传统工艺显著提升。”广澳高速广珠段改扩建项目负责人姚学昌介绍道。

此外，设备还配备了智能同步控制系统，可实现吊具微米级精准控制，确保梁体安装误差控制在规范允许范围内，完美适配大跨径涉路施工路况下的重载架梁需求。