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交通标志棒在设置时标志棒柱不可以超过道路建筑的边界。大约间隔车道和人行道的边界在25厘米以上。交通标志的间隔路面需要在150厘米以上，如果这条路的小型汽车所占的比例大的话，这个间隔可以适当调整。道路行人、非汽车多的话，高度在180厘米以上。交通标志杆应在道路相关改造、扩建、新建完成后开通前设置，道路交通条件与以前不同时，应立即从头设置交通标志杆。
下面，讲讲交通标志杆制作及基础预制件要求：
一、一般的城市公路标志杆均按照高6米横臂1米，来进行制作。没有特别情况所有监控立杆预埋件混凝土为C25砼，所配钢筋符合及受风要求。其中水泥为425号普通硅酸盐水泥。混凝土的配比和小水泥用量应符合GBJ204-83的规定；
二、监控杆需要有良好接地加引线导入地下(建议导电不走杆体)，其接地电阻小于4欧；
三、预埋件地脚螺栓法兰盘以上的螺纹包扎良好以防损坏螺纹。根据预埋件安装图正确放置监控立杆预埋件，确定支臂杆的伸出方向与行车道垂直(或按工程师要求)地脚螺栓作为主筋；
四、监控杆基础的混凝土浇筑面平整度小于5mm/m尽量保持立杆预埋件水平。预埋件法兰盘低出周围地面20~30mm，再用C25细石砼把增加肋盖住，以防止积水。
五、杆旁、控制箱旁、电缆拐弯处、电缆管直线长度过50米时或两端电缆管不在同一平面相距100mm以上时，需要设置手孔井。手孔井的内围尺寸要求为500(长)×500(宽)×600(深)MM，用砾石铺层作为渗水用；手孔井四壁需要抹水泥砂浆。
六、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用冷轧钢板壁厚不小于1.2mm外表喷室外塑粉并做好防盗及散热。
七、结构用钢不可以影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的不可以大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。
指示性标志牌用于引导车辆的行径放假，指引司机的下一步行为，如"提前选择车道"、"公交用车道""某某路"等，都是属于指示类交通标志杆的范围。常用蓝底白字、绿底白字、棕底白字的反光膜来展示牌面内容。警告型标志牌常用于交通较为复杂的路口，提醒行人行车应注意的事项，如"减速慢行"、"前方车道变窄"、"急转弯"、"连续急转弯"等，都是属于警告类道路标志牌的范围。常用黄底黑字、并加配黑色边框来展示牌面内容。禁令型标志牌用于提示司机此处路段禁止的动作，如"禁止停车"、"禁止驶入"、"严禁超速"等都是属于禁令型交通标志杆的范畴。
主要道路交通标志杆通常以单臂标志杆、双臂标志杆、双柱标志杆、单柱标志杆、交通标志杆和各种立柱的形式出现。由于大规模应用，标志棒在材料选择上不太突出，一般以Q235、Q345、16Mn、合金钢等为主要材质。不同用途的高度一般在1.5M到12M之间。由于长期直接暴露在自然气候条件下，需要承受各种风雨、烈日、各种汽车尾气的熏陶，可以说是相当不利的。考虑到人为的涂装描绘和广告，不利于使用。因此，有关部门经常定期修理，进行涂装等维护，延长寿命。
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