广东韶关桥式双梁行车经济实用

广东韶关桥式双梁行车经济实用

广东韶关桥式双梁行车厂家的桥式双梁行车的齿轮独特点：桥式双梁行车为半定制机械，需根据您的现场条件和需求确定轨道尺寸和其他参数。桥式双梁行车的齿轮有其独特的特点，因为其是用在桥式双梁行车上的就需要注意齿，轮在工作的时候传递是否准确平稳同时载荷是否分布均匀，还有就是齿侧的间隙是否适当。这些方面是否合格就需要进行精确的测量，尽量把误差降到最低，而关于齿轮的齿侧间隙需要控制中心距偏差以及各个齿轮的厚度了。在装配齿轮的时候一定要提前就对齿轮的传动装置进行检查，同时齿轮要相配套。相关的零件也要取出毛刺等缺陷。最好是将各个零件进行一遍清洗。在桥式双梁行车正式装配的时候，齿轮的各个部位都要经过安全检查，有合格证明，在调整的时候齿轮要咬合，一般是两齿轮轴向上对中。在装配的时候齿轮和轴等部位要配合符合要求。在桥式双梁行车（QE双小车桥式双梁行车装配后要检查齿侧的间隙要达到要求才能使用。在必要的时候需要进行试运行，发现问题就要进行修理，符合适当的磨合规范才行。电话：15136788823【河南黄河水工】

广东韶关桥式双梁行车厂家双梁起重机环保节能的设计理念

对于双梁起重机设备来说对于安全性和稳定性要求不断的增高，智能化成为起重设备安全性和稳定性要求的有力保障。起重设备实现智能化有效的延伸了 人的脑力活动 的体现，主要表现在能够通过各种智能化的传感器，仪器仪表等设备对自身的作业状态进行实时的监控，同时能够时刻记录在作业过程中的有用信息，针对自身作业 过程中存在的一些问题还能够自动采取相关的措施让设备的作业性能能够达到最优化的效果。实现自我诊断和部分故障功能能够实现自我修复的能力，能够为未来用 户使用过程中节省了大量的维护管理和操作等时间，有效的保障设备的安全性和可靠性的同时还能够让设备发挥最大的作业效益。要成为一家深得消费者信赖的起重机供应单位，必须要一切从用户的利益出发，提供产品优越的性能、合理的价格、完善的服务、环保节能的设计理念，必然带来可靠的后勤保障和辉煌的经济效益。

广东韶关桥式双梁行车厂家的双梁行车一般指双梁桥式行车， 双梁行车一般由机械、电气和金属结构三大部分组成。桥式行车外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道上 平移运行的单跨平板桥。双梁行车在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。可能有很多人对双梁行车的了解不是很全面，在双梁行车中有两种运行系统，下面就为大家介绍一下这两种运行系统。双梁行车动力小车运行系统的传动由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴、半齿联轴器，将动力传递给立式三级减速器的高速轴端。并经立式三级减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又通过半齿联轴器、补偿轴、半齿联轴器与小车主动车轮轴联接，从而带动了小车主动车轮的旋转，完成小车的横向运送重物的目的。双梁行车大车运行系统的传动动力由电动机发出，经制动轮联轴器、补偿轴和半齿联轴器将动力传递给减速器的高速轴端，并经减速器把电动机的高转数降低到所需要的转数之后，由减速器低速轴输出，又经全齿联轴器与大车主动车轮轴联接，从而带动了大车主动车轮的旋转，完成桥架纵向吊运重物的目的。

大车的两端驱动机构是一样的。

双梁桥式行车的安全检查为了保证桥式行车的安全运行，在行车运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：

（1） 起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。

（2） 各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。

钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。