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护栏板修复机安装施工和会出现的问题[一]、护栏板矫正机安装施工时需注意基准点的位置准确无误
护栏板矫正机的安全是非常重要的，不光我们自身要注意规范行车，还需要注意护栏板矫正机的安装施工，因为它可以起到提示我们的作业，让我们减少车祸的风险。每条高速公路每个路段都有相应的护栏板整形机安装人员，安装人员的工作非常重要，在施工过程中严格遵守规则，不能偷工减料。说到底，护栏板矫正机施工是发展很成熟的一项道路施工技术。本文针对这项技术的施工流程进行介绍，具体的施工工艺如下：1、护栏板矫正机安装施工前准备。
先要成立项目部，项目部是整个工程的技术核心和管理核心，建立健全施工制度和人员管理制度，是安全施工与文明施工的必要条件。其次，要进行施工文件的审查和施工方案与进度的确定，尤其是对施工人员的要求和安全意识培训，明确掌握施工地区的天气状况和地质条件，做好长远的安排，将责任落实到个人。然后进行施工结构打点试桩，在经过地质监理工程技术人员的检验合格后方可施工。
2、材料检验。
材料的检查要根据相关规定进行抽样检验，主要内容包括材料的尺寸、规格和工艺等是否与施工图纸的标注相符。
3、放线。
先要找准基准点，要每个基准点的位置准确无误，尤其是坡度较大和弯路阶段要增设基准点，禁止死角不设基准点的现象发生。基准点设置过程中，一定要仔细核对布置点的准确位置，做好记录和标识，便于进行竣工验收。对于施工中出现的与施工图纸不符的路段，要根据现场状况，对施工方案和施工措施进行调整，对于改后的施工方案，要经过监理单位的审查之后才可以施工。
4、打桩。
打桩是安装高速公路护栏板矫正机施工至为关键的一步，每一根桩的间距、垂直度和准确，这样不仅可以弥补放线时的位置偏颇，也可以增加施工结束后护栏的整体稳定性和美观程度。
在安装完护栏板矫正机以后，我们千万别忘了设备的维护，这也是很重要的。护栏板矫正机在高速公路上的作用是多方面的，不仅可以减缓车辆的冲击力保护车辆避免发生严重的交通事故，而且给予司机正确的路线引导。雨季时候特别是雨量较大的地区，护栏板矫正机可能长期在雨水的冲刷、浸泡下导致生锈，不能起到安全防护的的效果。这就需要我们对护栏板矫正机定期检查、维护。一些没有定期维护的护栏板矫正机可能失去了警醒的效果，就会导致司机没有按照正确的路线行驶，直接撞到护栏板矫正机上，产生不好的后果。
[二]、护栏板修复机会出现的问题
波形梁护栏一般按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和分隔带护栏。按防撞等级一般可分为和B级。护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，B级用于公路。波形护栏材质：钢板经处理。
波形护栏参数：
一、护栏板修复机的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。1吨护栏板修复机可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。
二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚为4MM/4.5MM。
三、每公里用250块护栏板修复机。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。
四、三波护栏板修复机的规格长4.32米，宽505毫米，厚度为3毫米，4毫米。
五、二波护栏板修复机的规格长4.32米，宽310毫米，厚度为3毫米，4毫米。通行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱：热镀锌层质量镀锌附着量g/m2平均镀锌附着量板≥600立柱防阻块≥350镀锌附着量板≥425立柱防阻块≥275镀层厚度μm平均镀层厚度板≥85立柱防阻块≥50镀层厚度板≥61立柱防阻块≥39热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量g/m2板≥270立柱平均镀层厚度μm板≥39立柱涂塑层平均厚度μm板≥76立柱。
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